论坛 › 故障诊断及健康监测 › 齿轮故障频谱和波形特征

cgylyj 发表于 2009-5-4 23:08

回复 楼主 tjxz888 的帖子

对状态好的设备进行采集，为以后的诊断做铺垫，是一个比较现实的积累经验的方法

文风 发表于 2009-5-11 15:18

那儿有买的?

lian980888 发表于 2009-5-15 21:46

同意二楼的观点，我公司就经常碰到类似问题。但我曾听人说过，齿轮啮合频率峰值高，说明齿轮负载大，边带说明齿轮有磨耗，边带越丰富越说明齿轮磨耗加剧。

fhjk810 发表于 2009-6-29 11:31

以上讨论都只是对齿轮箱是否故障作出判断，没有对具体的故障进行定位。我觉得诊断应该对什么地方坏了作出准确的判断。因为有一些大型齿轮箱安装在80米的高空如果不对故障准确定位，那对于该设备的检修也是没有什么太大意义的。

无境 发表于 2009-7-4 16:05

过来学习了
过来充电了

振振有理 发表于 2009-7-21 13:41

具体是什么故障？   齿轮的寿命分析想听听楼主意见

wangzhigang365 发表于 2009-7-22 10:55

原帖由 lian980888 于 2009-5-15 21:46 发表
同意二楼的观点，我公司就经常碰到类似问题。但我曾听人说过，齿轮啮合频率峰值高，说明齿轮负载大，边带说明齿轮有磨耗，边带越丰富越说明齿轮磨耗加剧。
情况不全是这样的，啮合边带丰富我这边齿轮箱有的是，但是检查就是没有问题！

huaijuliu 发表于 2010-6-5 01:14

请问边带有可能出现在啮合频率的单边吗

赤脚医生 发表于 2010-6-10 17:17

齿轮故障诊断确实比较复杂，依据鄙人之粗浅理解，大概需要关注一下几点：
1. 以啮合频率及其谐波的变频带特征，从中可以粗分故障属于局部故障还是分布故障；
2. 变频带对称与否与故障性质有关；
3. 关注啮合频率及其谐波的变化率，从中可以确定故障发展的趋势；
4. 分高低频进行处理，确定具体原因，
5. 时间波形可能给出更直观的结论，
6. 找出辅助条件进行结论的确认、修正或排除。
还有一点，简易诊断中的类比分析也很有效，简单并不代表不能用。

赤脚医生 发表于 2010-6-10 17:25

回复 12楼 god-xe 的帖子

同意12楼的意见。
信号预处理比信号分析更重要，我曾经说过，米饭里面有砂子不是锅的责任，是因为没有淘干净。所谓信号就是我们需要的东西，不需要的东西就是干扰。信号和干扰在不同场合下是相互转化的。现在有些“新方法”怎么用连提出方法的人都说不清楚。前天看见有人写了一篇论文，振动加速度是10的6次方级别，不知这位高人意识到没有，这么大的加速度是想上火星还是上月球？信号预处理做好了，分析出的结果就好用。

0502dongfang 发表于 2010-10-20 12:31

不错，正在学

lg1986 发表于 2010-11-23 08:02

恩。不错，谢谢大家了哈

zhoulid2010 发表于 2011-4-27 09:25

不错，学习中

guohugang 发表于 2011-8-9 15:07

xx,好经验

邓布利多多 发表于 2012-3-31 16:11

回复 2 # dingfang 的帖子

您那有丁教授的《齿轮及齿轮箱故障诊断实用技术》一书吗？能分享一下不？

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