要解决汽车NVH方面的问题,涉及到的因素很多,看似简单但是要做好确实是要下一番功夫。国内在这方面还主要是擦屁股的工作,企业都是等到问题出现了才会去想办法解决它。整车已经定型,想改也就难了。
个人认为最 ...
同意
基础最重要
要从设计的最初阶段就开始考虑NV问题 我也是刚刚入行的,楼主说的真是很有道理,还有一点就是加工工艺也是制约NVH的很大的因素。 我觉得要注重对理论的理解和具体软件的应用,我手头上有四套不同的测试系统,虽然基本的测试大家都可以完成,但是在具体的参数设置上,作不同的实验的时候,还是有很多不同的地方,不能死板,一定要怎样,要学会变通。作为一个实验工程师对测试系统的理解很重要,这是手中的工具,另外就是一定要敢于试验,对于实验不能害怕麻烦。 经验之所以重要就是因为经验是没有途径学的,只能自己体会后才能知道。 国内是死后验尸,开始设计时对于各个系统的频率范围不加限制,导致最后引起耦合,费时费力!!!!
回复 #11 chuxuezhe 的帖子
你好!能给我提供一些关于你所说的基础理论的相关书本么?多多益善!因为我也是半路出家的,原来学机械的,现在搞NVH,而且是起步阶段,理论很欠缺,现在的状态是,不光是没有理论,就是怎么得到测试数据(或称试验数据)也才刚刚开始涉足,请多多指教 同意11楼的看法,确实是这样!
还有就是能吃苦,要坚持!
还有,灵感很重要! 工作的时间越长 学的越多 发现自己懂的越少 要学的更多
三年了什么时候才能把你的心琢磨透我亲爱的NVH 我觉得大家说得太对了,尤其是happyman,chuxuezhe,yjhere。理论和实践都重要,NVH对基础理论要求较高,特别是要在实践中体会理论,学习更多更深相关的理论。“死后验尸”虽然非上上策,但确实是一门学问,非常锻炼人,也不管设计有多好都客观存在的,对于经验不足的国内,从“死后验尸”走向“病前预防”是比较实际的道路。我的体会就是:
搞研发先得搞试验! 偶也是入门级,刚从学校毕业,感觉有太多的东西要学了。偶们主管很好,海龟博士,从事了几十年的
汽车NVH,经验丰富,感觉就像研究生导师一样而非上级,我决心跟他好好干几年。 羡慕CXM,祝你成功,期待你的经验分享。 羡慕CXM,,我没这好运,遇不到高人,,咳,还是靠自己琢磨琢磨,真不知还要走多少弯路............ 羡慕CXM,,我没这好运,遇不到高人,,咳,还是靠自己琢磨琢磨,真不知还要走多少弯路............ 首先,得了解NVH得相关振动,声学方面得基础理论知识.精通相关得测试和仿真软件.然后对相关得产品结构应该有比较深得了解.然后,在NVH工程方面,试验与仿真结合起来,多做项目,多积累经验!当然,有高手指导,进步就更快了!