[讨论][分享]发动机减振系统
汽车的一个重要的振动噪声源就是发动机,解决好发动机的振动噪声问题对于改善汽车的舒适度是非常关键的。有很多文章讨论了有关动力总成的减振问题,但是基本上都是理论上的,谁从事过这方面的工程实践,可否在这为大家介绍一下实例啊? 我已经帮用户解决过一个这样的问题了,通过调整连接刚度从而解决振动和噪声的传递相关的算例我过一段才能共享
通过ABAQUS的接触探测器对多重连接方案进行对比 发动机也是NVH研究的一个重要领域。 期待ZHANGMENG能早点发布您的成功算例,让我们学习学习! 已经帮用户解决过一个这样的问题了,通过调整连接刚度从而解决振动和噪声的传递
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通过ABAQUS的接触探测器对多重连接方案进行对比 原帖由 zhangmeng 于 2006-7-21 16:19 发表
我已经帮用户解决过一个这样的问题了,通过调整连接刚度从而解决振动和噪声的传递
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通过ABAQUS的接触探测器对多重连接方案进行对比
ZHANGMENG,你咋被警告一次啊?:lol 很想更加多的了解NVH方面的内容!多谢共享 请教???~!~
将悬置硬度改软了
噪声降下来了
可发动机熄火时晃动太大,怎么办呢? 是不是就是悬置啊 发动机的降噪应该从一开始就融入到整车设计中去,这样可以省时省力 悬置优化不能完全解决发动机振动问题,应该在汽车设计阶段就考虑到车身结构
很为国内现在很是需要这样的解决方法感慨啊! 橡胶减震器的刚度有很大影响。 我搞了主动反力控制,设计作动器来减振 解决发动机振动问题不是光靠降低刚度就行的,还要考虑悬置的结构和安装位置.现在很多车上的左右悬置都用液压悬置,减振效果会好很多,(佳美,凌志等车的液压悬置超,有的地方使用二级减振和拉杆配合使用会起到不错的效果.