关于轴承跑圈的问题，请大家指点
翻阅了大量的书籍，很多都提到当轴承跑外圈时，频谱中是4X转频幅值高，而轴承跑内圈时，是3X转频及谐波占主导，但是实际的工作中并不是这样，在一次的风机检测时，轴承跑了内圈，频谱中1X转频占主导并伴有大量谐波（风机平衡没有问题），而3X及谐波的幅值并不高，请大神们指点，简述一下轴承跑内外圈的机理，谢谢！会有很多谐波，具体3倍还是4倍高应该和固有频率有关。
更主要的特征是波形里有转频的冲击，转频谐波的故障很多。 mriook 发表于 2018-9-5 08:32
会有很多谐波，具体3倍还是4倍高应该和固有频率有关。
更主要的特征是波形里有转频的冲击，转频谐波的故障 ...
时域波形里有转频冲击也包含很多故障，对于轴承跑圈的情况，大神是如何区分呢 滚动轴承，跑外圈应该表现出外圈故障特征频率，跑内圈谱图中会体现出内圈故障特征频率，及高频处调制的故障特征频率的边带，与几倍频无关！ sunpaper8692 发表于 2018-9-6 11:01
时域波形里有转频冲击也包含很多故障，对于轴承跑圈的情况，大神是如何区分呢
没有齿轮箱，你举例转频冲击的故障试试？ 李苹 发表于 2018-9-6 16:09
滚动轴承，跑外圈应该表现出外圈故障特征频率，跑内圈谱图中会体现出内圈故障特征频率，及高频处调制的故障 ...
你可能说的不是同一种跑外圈 李苹 发表于 2018-9-6 16:09
滚动轴承，跑外圈应该表现出外圈故障特征频率，跑内圈谱图中会体现出内圈故障特征频率，及高频处调制的故障 ...
跑圈和内、外圈损伤不是一回事 mriook 发表于 2018-9-7 08:23
没有齿轮箱，你举例转频冲击的故障试试？
不明白 impulse 发表于 2018-9-7 08:44
跑圈和内、外圈损伤不是一回事
滚动轴承实际案例中跑套和圈上缺陷的基准故障特征频率是一样的！已经验证过多起实际案例啦！不是试验台的数据！拆出来的内环或外环，与轴或轴承室的间隙明显的超标！ sunpaper8692 发表于 2018-9-8 09:33
不明白
我手里有多起案例！都是先出报告，后拆检！准确率基本百分百！ impulse 发表于 2018-9-7 08:44
跑圈和内、外圈损伤不是一回事
我手里有多起案例！都是先出报告，后拆检！准确率基本百分百！ 李苹 发表于 2018-9-10 17:39
我手里有多起案例！都是先出报告，后拆检！准确率基本百分百！
敬請分享案例。 李苹 发表于 2018-9-10 17:39
我手里有多起案例！都是先出报告，后拆检！准确率基本百分百！
风机、、水泵、电机的轴承跑外圈频谱特征比较明显；但我测量轧机减速机时轴承跑外圈的特征不明显，有减速机轴承跑外圈的案例吗？ fengchunlijdb 发表于 2018-9-12 09:09
风机、、水泵、电机的轴承跑外圈频谱特征比较明显；但我测量轧机减速机时轴承跑外圈的特征不明显，有减速 ...
有个齿轮箱内环跑套的，拆开时轴承可以在轴上轻松移动，目测间隙0.4毫米 fengchunlijdb 发表于 2018-9-12 09:09
风机、、水泵、电机的轴承跑外圈频谱特征比较明显；但我测量轧机减速机时轴承跑外圈的特征不明显，有减速 ...
记得谱图中有：内环故障特征频率、高频段有齿轮轴转频间隔的边带、还有螺杆压缩机的条通过频率、齿轮的啮合频率等