求教！关于整车振动噪声实验测量
大家好，由于近期做了一个实验，现在有一些疑问请教大家1.用testlab做振动噪声实验的时候，加速度的默认单位是g吗
2.图一是我测量发动机悬置（车身端）的加速度结果，最大幅值达到了0.4g，请问这个这数量级对吗，感觉大了好多。
3.关于后期做振动噪声仿真，发动机悬置的激励力大小的数量级是多少，我利用实验的加速度结果加到仿真模型，反求悬置激励力得到的力，最大值有2000N，感觉跟一些论文差了好多，别人一般几十牛顿。
4.testlab做实车振动实验的时候，加速度传感器是否一定得校准，如果没校准的话影响会很大吗。
求大神指导，谢谢各位前辈！
1.testLab好像是可以设置加速度单位的（很久以前短期用过，所以记不清）。
2.加速度0.4g，从你的测试图看，试验转速大概在2100rpm，这个振感手摸应该十分明显。如果你摸着感觉振动很小，那就测量有错误。
3.你这个实验是针对汽车发动机？对此不了解，方便的话可以画个实验简图，简单介绍介绍原理和测试目的，大家也好帮你出主意。
4.严格的试验数据需要校准传感器，但一般来说加速度传感器灵敏度误差不大，除非它摔了或者坏了。如果只是写个论文没有必要校准，拿几个测试同一个地方，数据差不多就可以了。 xzzhangfei 发表于 2018-1-23 21:00
1.testLab好像是可以设置加速度单位的（很久以前短期用过，所以记不清）。
2.加速度0.4g，从你的测试图看 ...
恩恩好的，我测量的是客车发动机，6缸的图示为700怠速，在车上的感受是振动与噪声非常明显。
在实际测量的时候，testlab里面有校准那一个流程，由于当时没有校准器，就随手点了accept，当原则上是校准器发出1m/s2的加速度进行校准，而我当时是在0加速度的时候点了接受校准结果，所以我怕是软件会修改传感器的灵敏，经您这么一说，如果0.4g是振感很明显，那么应该能证明至少这个数据是正常的！不会是误操作导致数量级差距。
谢谢前辈！ 陈旺林123 发表于 2018-1-24 19:27
恩恩好的，我测量的是客车发动机，6缸的图示为700怠速，在车上的感受是振动与噪声非常明显。
在实际测量 ...
你这样还不如不校准，直接用名义的灵敏度，只要传感器没坏，误差不大。但你没用校准器，却走了校准程序，这会差的比较大！如果保存了原始数据，建议复查下灵敏度。 xzzhangfei 鍙戣〃浜
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