技术解密：浅谈优秀的NVH设计是如何炼成的
本帖最后由 weixin 于 2017-1-23 07:09 编辑当我们评判一辆车的时候，“吵”这个词是经常被拿出来说道的。风噪、胎噪、发动机噪音、振动等等都算到了“吵”的范畴里，那么一辆车到底“吵不吵”，又是源自何处呢？借着东风日产天籁举办的技术解密会，来浅谈一下优秀的NVH设计是如何炼成的。
NVH就是噪声(Noise)、振动(Vibration)和声振粗糙度(Harshness)缩写，可以被听到或者感觉到，任何一者在达到一定程度时都会引起驾乘人员的明显不适。通过这些传递进来的噪声和振动，进而评判一辆车的舒适性表现。
传播途径也很好理解，例如我们说话的声音通过空气传播，通过座椅传播的振动等等。
NVH技术总结起来一共有三点，分别是NVH开发流程、NVH开发资源、NVH控制方案。
一、NVH开发流程
NVH开发流程一般要遵循这些步骤：开发前期先做好市场调查，确认用车环境。进而设定目标，针对目标客户汇总他们的需求。同时对老款车型进行市场反向调查，进而对新款车型进行针对性改善。
确认出具有竞争力的目标之后，根据目标对整车的所有部品制定部品目标，最后预测是否达成了性能需求。
二、NVH开发资源
工欲善其事，必先利其器，由于整车零件庞杂配合精密，要开发出好的NVH设计对硬件要求是非常高的。
三、NVH控制技术方案
1. 声振源的控制
发动机作为最大的噪音、振动产生源头，对声振源的控制自然十分必要。
2. 传递路径的优化
3. 风音优化
4. 声学包优化
本文整理自太平洋汽车网《你的车不安静？好的NVH是怎么设计出来的》一文，原文作者：宗泽
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