振动台垂直方向的许可偏心力矩 以及水平方向的抗倾覆力矩
最近有客户问垂直方向的许可偏心力矩以及水平的抗倾覆力矩，厂家给出的数据比如说垂直2000Nm、水平台三个方向P 50000Nm，R 35000Nm、Y 40000Nm。
后来客户又问这些数据是怎么得来的，也就是说怎么计算出来的，我就回答不出来了，不知道谁能指教一下，
或者有什么好的书籍介绍。谢谢
可以做特殊的夹具做偏心试验或者高重心试验实际检测；如果计算的话需要知道垂直台上下导向系统的结构及能力，水平滑台轴承的能力和具体的布局方式。 非常感谢！！！ 应该是按在偏心矩作用下，动圈产生的横向位移或动圈的变形量来计算的。这时动圈的破坏原因就是材料力学里面：梁受到力矩时破坏形式了。
动圈可以理想化为梁，动圈的上下导轮就是梁的支点，台面与动圈当成一个整体，就是相当是悬臂梁了，当动圈受到一个大的偏心负载时就是悬臂梁自由端上加上一个弯矩，在材料力学的教材上，梁是横放，梁的高度就是动圈线圈的外径了，就时在梁的上部就是受到一个最大的拉力，梁的底部受到一个最大的压缩力了。拉力就可能把线圈从骨架上拔出，在底部就是挤压出一个突出。这样动圈就挂了。 再仔细分析，其实动圈的线圈是自由端，只是骨架是两端固定支承的。 szdlliuzm 发表于 2016-12-17 12:35
应该是按在偏心矩作用下，动圈产生的横向位移或动圈的变形量来计算的。这时动圈的破坏原因就是材料力学里面 ...
主任大牛学习了 本帖最后由 szdlliuzm 于 2019-2-14 12:09 编辑
最大倾覆力矩是水平台正常工作的条件下，施加的动态力在垂直于台面的纵向平面内所产生的前后倾覆极限力矩。 最大偏转力矩是水平台正常工作的条件下，施加的动态力在滑台水平面内所产生的偏转极限力矩。 力 乘以 与之垂直的距离 等于 力矩...抗倾覆力矩一般是 物体的重心乘以重心到物体边缘的垂直距离...
当抗倾覆力矩大于倾覆力矩（外力*外力到物体底部的垂直距离）时,物体不会倒（倾覆） 阿唐 发表于 2017-1-4 14:51
最大倾覆力矩是水平台正常工作的条件下，施加的动态力在垂直于台面的纵向平面内所产生的前后倾覆极限力矩。 ...
谢谢 zhangzy 发表于 2017-1-6 09:08
力 乘以 与之垂直的距离 等于 力矩...抗倾覆力矩一般是 物体的重心乘以重心到物体边缘的垂直距离...
当抗 ...
谢谢 我问的是振动台内部数据怎么计算出来的
用V形槽的水平滑台，在油压作用下，台面与大理石是形成一个稳定间隙，中间是油膜了。
当有大的力矩时，台面就会产生一个上下的摆动，不能形成的油膜，就是在垂直方向上有一个大的振幅了，当力矩再加大时，滑块或台面就撞击大理石产生异常声音了。
陌影 发表于 2017-1-10 09:39
楼主是不是这个公式 振动台垂直方向的偏心力矩的计算，我的想法如下：
振动台动圈在振动时会有一个横向振动分量，反应在动圈上就是动圈台面上的横向分量，再转变成动圈上导轮的压缩和拉伸的形变量，这个变形量的大小就是由厂家来确定了，动圈上导轮的变形就是动圈的线圈部分在短路环里面的偏移当偏移到一个最大值时，线圈的外壳就会与短路环相互摩擦了，或者是上导轮的变形量转换成百分比时的横向分量超过了计量标准。当振动台的设计部给出了振动台的上导轮最大变形量时，根据上导轮的材质可以计算出此时动圈受到的上导轮的压力F，根据上下导轮的间距L，这样就可以计算出动圈在垂直方向的偏心力矩了 小推力的振动台一般是用橡胶件做上导轮，橡胶的弹性模量小，就是在相同作用时变形量大了，因此橡胶件的偏心力矩就小了。
大推力振动台用的导轮作为上导轮装置，与小导轮用的是轴承有相似性，因此能承受的压力大相应的变形量却小，因此用导轮的上导轮装置的台体的偏心力矩变大了很多了。
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