1.5MW风电机组齿轮箱异常振动求助？
1.5MW风电机组风轮转速12.6r/min时，齿轮箱一级内齿圈振动波形中存在周期性冲击现象，冲击间隔频率对应内齿圈故障特征频率（风轮转频的3倍）；但是，在风机满发工况下（风轮转速19r/min），齿轮箱一级内齿圈振动波形冲击现象消失。请大家帮忙分析一下这种现象是啥原因造成的。PS：该齿轮箱刚更换一个月。 12.6这个时刻的时域图里面应该不算是冲击，而是周期性的载荷波动。风轮一圈过程中，各行星齿和内齿圈啮合点位置周期波动，按理说会产生调幅作用，就应该会测出这种载荷周期波动的特征来。19这个时候波动并没有消失，而是被掩盖了。被掩盖的原因从频谱上看是2倍啮合频率的幅值较高导致的。至于为什么2倍啮合频率高，给的信息太少推敲不出来，从总体上看像是齿轮的配合间隙有点大，
风电减速机我没接触过，上面的是我自己按照我单位一组立式串联的两台行星式减速机的结构推算的。如果可以的话加我QQ565272712 我们私下里讨论讨论。
本帖最后由 迷你猫 于 2015-10-26 16:18 编辑
12.6这个的时域图应该不是冲击，探头摆放在齿轮箱壳体的位置是不变的，但是行星齿和内齿圈的啮合位置相对探头的距离是周期性变化的，这会产生幅值调制现象，所以你采集到的时域图就应该是这个样子的。
19这个时域图中其实上面说的这个现象还在，不过被掩盖了。具体原因频谱上看应该是1700hz左右（2倍啮合频率？）的那个波峰导致的。
我有几个疑问关于这个设备：
1转速如此低的情况下，即便是增速，1级行星减速机的啮合频率也应该很低才对，为何采集的频率量程却有3000Hz那么长？
2还是把结构图贴一下吧，给的信息实在太少了。
不知道齿数，怎样确定啮合频率啊！ 提供完整的设备信息是很重要的啊！ 齿轮的啮合频率和倍频是存在的，只是幅度有所改变。整体振幅并不大。 迷你猫 发表于 2015-10-26 16:08
12.6这个的时域图应该不是冲击，探头摆放在齿轮箱壳体的位置是不变的，但是行星齿和内齿圈的啮合位置相对探 ...
1、该风电机组主轴承径向也布置了测点，主轴承测点并未出现周期性冲击现象。这应该说明不是风轮载荷波动引起。
2、齿轮箱中包含齿轮和轴承，对齿轮箱的诊断一般采用共振解调的方法，通常轴承元件和齿轮的共振频率较高，故采样频率设的高一些。
3、内齿圈齿数大概为102。12.6r/min时，540Hz为齿轮箱三级传动啮合频率。 {:{41}:} 本帖最后由 迷你猫 于 2015-10-28 11:22 编辑
yongyuanz 发表于 2015-10-27 09:14
1、该风电机组主轴承径向也布置了测点，主轴承测点并未出现周期性冲击现象。这应该说明不是风轮载荷波动 ...既然是针对1级行星齿的啮合频率，就应该单独测一个低量程高线数的频谱。
可否贴一下径向的图形，以及完整的设备结构参数，齿数？
迷你猫 发表于 2015-10-28 10:38
既然是针对1级行星齿的啮合频率，就应该单独测一个低量程高线数的频谱。
可否贴一下径向的图形，以及完整 ...
1、齿轮箱低速端传感器为低频传感器，频响：0.1——10000Hz，满足齿轮箱低速端测试需求。
2、齿轮箱低速端测点不仅只针对1级行星，还涉及到检测低速端轴承状态。
3、齿轮箱为“两级星级+1级平行传动结构（NGW结构）”，两级行星结构相同，均为行星架旋转，行星轮3个。附件为主轴承径向图片。
你这软件好像用matlab做的，不妨时域做下低通滤波，同时分析一下包络谱 三叶草 发表于 2015-11-3 10:15
你这软件好像用matlab做的，不妨时域做下低通滤波，同时分析一下包络谱
低通滤波包络谱中也出现了内齿圈故障频率及其倍频，有可能是内齿圈存在缺陷。但是齿轮箱刚更换不久，并且在满发工况下并不突出。尚不清楚是啥原因造成的。 兄弟,是让你看下低通滤波的波形，你的原始波形采样频率比较高，不太好观察。还有图片不能缩放观察具体频率，如边频等。 看频谱内齿圈应该没什么大问题。 三叶草 发表于 2015-11-4 12:43
兄弟,是让你看下低通滤波的波形，你的原始波形采样频率比较高，不太好观察。还有图片不能缩放观察具体频率 ...
低通滤波波形中没有冲击现象。频谱中18.8Hz为高速轴转频。
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