动力站55MW汽轮发电机轴向振动大
动力站55MV汽轮发电机，工作转速3000r/min,开机以来一直存在发电机机轴向振动大的问题，频率为1倍频50HZ和2倍频100HZ,3#和4#测点位置频谱特征有所差别。汽轮机2#位置振动稍微小点，频率为1倍频50HZ和2倍频100HZ。最近励磁机5#位置轴承座壳体振动突然增大到11.5mm/s。4#位置测得轴径向振动位移4X变大为136mm/s。问题：1，最近振动偏大是否是励磁机轴瓦出现问题导致。2，以前运行时轴向振动大一般是什么原因导致（总是存在2倍频）。补充内容 (2015-8-26 16:35):
振动位移单位是um，写错了。 空载时候振动怎样 引起轴向过大的原因有两个因素 一是转轴激振力过大，二是轴向动刚度偏弱。具体原因有转子弯曲 轴向电磁力部平衡球面瓦轴承卡涩 轴承座局部部稳固 存在轴向共振 怎么没有升速时候的数据 要有伯德图 pqwang1 发表于 2015-8-21 10:59
怎么没有升速时候的数据 要有伯德图
不同意。说说要伯德图的理由。 xzzhangfei 发表于 2015-8-21 21:09
不同意。说说要伯德图的理由。
最基本的东西都没有 怎么分析 空载振动怎样这样就可以排除电磁激振看看一阶振动怎样 看工作转速的情况 是否存在二阶不平衡 本帖最后由 xzzhangfei 于 2015-8-21 21:31 编辑
“4#位置测得轴径向振动位移4X变大为136mm/s。”，兄弟，看到这个，对照照片一看，感觉真是“非洲老头子跳高——吓（黑）老子一跳”，这么解释的4#瓦座，136mm/s，还不得地震了，兄弟，别测了，赶紧逃命去吧！回头再仔细一看，是“振动位移4X”，哎呀！楼主在长沙？几天前我还在长沙，还带个通道不多的仪器，早说让俺去涨涨见识啊，没见过这种设备，好奇。
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由于没见过这种设备，随便问问啊，如果觉得问的不合适，不要理我就是。
问题1：3#、4#轴承是否都带推力面？
问题2：发电机和励磁机是一根轴，还是其他的连接形式？
问题3：后两个记录，工况几乎一致，但相隔接近1月，5#是缓慢增大到现在的状况，还是如你所说突然增大？
问题4：2#、3#之间是什么联轴器？
问题5：6月24日是刚开始投入运行吗？如果是，我觉得那时就该找原因了。
1X的振动相对比较好处理 第一是降低激振力第二是减少转子挠曲消除2X轴向共振由于减少高阶激振力比较困难 只有避开共振1调整固定螺栓紧力2轴承座顶部加重避开共振我之所以要伯德图 主要是用于判断不平衡的轴向位置 主要是消除1X振动 可能原因，发电机与励磁机之间的队中一直存在问题，具体可能是励磁机的轴瓦出现问题，如下沉或者翘起，或者其他问题， 发电机和励磁机出现二倍频振动，主要与发电机刚度不对称和磁力不平衡有关。 本帖最后由 修途散人 于 2015-8-26 16:56 编辑
1.感谢各位的帮助。励磁振动缓慢增大的原因是5#位置基础螺栓松动。坚固后振动正常。
2.整个机组一直存在2X振动分量，但对机组正常运行影响不大，也没有一个准确的原因分析结果。 uyuo 发表于 2015-8-23 20:35
可能原因，发电机与励磁机之间的队中一直存在问题，具体可能是励磁机的轴瓦出现问题，如下沉或者翘起，或者 ...
如果是瓦的问题应该会对4#位置壳体振动有明显的影响吧。主要是发电机对比以前各数据基本无变化。 ruan 发表于 2015-8-24 05:59
发电机和励磁机出现二倍频振动，主要与发电机刚度不对称和磁力不平衡有关。
2倍频这个问题一直存在，好在没有影响机组正常运行。具体哪方面的原因引起也不确定。 pqwang1 发表于 2015-8-21 21:12
最基本的东西都没有 怎么分析 空载振动怎样这样就可以排除电磁激振看看一阶振动怎样 看工作转速的情 ...
我这也只有这些数据，其它方面的数据我也没有。励磁轴承座振动大的问题解决了，是基础松动。
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