关于汽车的消声器
汽车的消声器是否都需要前置消声器，还是只有部分车辆安装了前置消声器，此外这个前置消声器有什么用？谢谢各位大虾的不吝赐教 一般的消音器前面都有三元催化器，消音器总成是三元催化器后面的，而汽车的消音器总成包括前消音器和后消音器，其差别主要在于前消音包比较长且细，而后消声器粗短。它们的内部结构是完全不同的，前 大多是一个包体包覆着一根中节有阻隔的并且布满孔洞的直管，而后消声器则是整个消音系统的核心，它是一个多层间隔结构的装置，中间大多有三条管通过改变声音的相位使声音短路抵消为零。所以，我认为前置消声器相对来说不大重要，为节约成本，只有部分车辆安装了前置消声器。{:{39}:} 牛小贱 发表于 2014-2-18 21:37一般的消音器前面都有三元催化器，消音器总成是三元催化器后面的，而汽车的消音器总成包括前消音器和后消音 ...
你好！从前置消声器的结构来看，它的传递损失很小，那么在整个尾气排放系统中扮演的是什么角色？会不会是有了前置消声器，后置的工作效率才会达到最高？ 爱你的鲍鱼 发表于 2014-2-19 09:44
你好！从前置消声器的结构来看，它的传递损失很小，那么在整个尾气排放系统中扮演的是什么角色？会不会是 ...
汽车消声器是分节（段）制造的：方便生产制造,降低客户成本,方便安装三元催化器及氧传感器，还有就是前节是直通的,中段前端是三元催化器安装位,尾（后）段为消音部分,有的车尾段双排气,就要有两个消音筒,如果不分节制造,消音器是无法一次成型的.里面的隔音片需要直通等径才能安装的.就算是有完整的一条的排气管,也是制做完成后分段焊接的,这是商家为了利润而这样做的,只要产品有了问题,不管是前\中\尾哪节出现问题,你都需要换整段.不过也有一些商家提供散件,就是把排气管问题段用切割机割除再焊接新件就行了。
牛小贱 发表于 2014-2-19 10:24
汽车消声器是分节（段）制造的：方便生产制造,降低客户成本,方便安装三元催化器及氧传感器，还有就是前节 ...
本人虽然是车辆专业的，但是不是搞NVH的，所以对于噪声这一块，不是太了解，只是本科阶段涉及到这一块，很少的内容。所以，不是很专业。 牛小贱 发表于 2014-2-19 14:54
本人虽然是车辆专业的，但是不是搞NVH的，所以对于噪声这一块，不是太了解，只是本科阶段涉及到这一块， ...
对我来说很好了，我也不是主要搞nvh的，只不过现在正好看这方面的东西，本科我学的是机械，对车辆这部分也不是很了解，谢谢你的帮忙！ 爱你的鲍鱼 发表于 2014-2-19 15:09
对我来说很好了，我也不是主要搞nvh的，只不过现在正好看这方面的东西，本科我学的是机械，对车辆这部分 ...
不客气，以后可以相互交流一下！{:{39}:}
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