风电机组齿轮箱故障分析

firecat_2

hero9641 发表于 2013-6-14 11:17

                               
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胥工
齿轮箱测点的图谱，有的机组一级啮合频率和转频是比较接近，所以有的时候会有迷惑性
我是从发电机 ...

发电机转速侧也有一级啮合频率的，你可以到发电机测点看看发电机转速，对一下。

firecat_2

hero9641 发表于 2013-6-14 11:17

                               
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胥工
齿轮箱测点的图谱，有的机组一级啮合频率和转频是比较接近，所以有的时候会有迷惑性
我是从发电机 ...

齿轮箱高速测也有一级啮合频率的，你可以到发电机测点看看发电机转速，对一下。

hero9641

firecat_2 发表于 2013-6-14 11:25

                               
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齿轮箱高速测也有一级啮合频率的，你可以到发电机测点看看发电机转速，对一下。

嗯，发电机驱动端的一级啮合频率比较明显，非驱动端转频更突出一点，确认了下，F0是22.5Hz

wind_cms

firecat_2 发表于 2013-6-14 11:07

                               
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我仔细算了一下，如果是111－ 27。 102－27。99－24。应该是准确结果！

也不对，变比是100.7315， 如果是这变比，铭牌上肯定写的是100.73， 而不是100.74

firecat_2

hero9641 发表于 2013-6-14 12:01

                               
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嗯，发电机驱动端的一级啮合频率比较明显，非驱动端转频更突出一点，确认了下，F0是22.5Hz

这样，你把齿轮箱高速轴测的频谱分成两个部分传上来 （不要对数坐标 ），一个范围是100Hz以内的，把20附近的这两个频率都标上。另一个是450-1000Hz的，把最高的两个峰值标出来。
如果分析这次故障，你把1倍二级行星啮合频率附近的频谱图传上来，把啮合频率和边频用游标卡出来。

第二幅图会在480Hz附近出现一个峰值。
第三幅图会在130Hz附近出现峰值，旁边伴随有2.86Hz的大量边频。

你所说的5.7*F0是中间轴啮合频率，28*F0是高速轴啮合频率  错误的理论为，28*F0实际上是中间轴啮合频率的5倍频。

wind_cms

wind_cms 发表于 2013-6-13 12:56

                               
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你齿轮箱变比小数点后，只能看到两位么？有更精确的么？  

另外，假设是齿轮箱一级行星级外齿圈89个 ...

南高齿也有二级多于一级的， 很多齿轮箱品牌都有。。。

pwpwrt

路过，学习！学习！

wind_cms

wind_cms 发表于 2013-6-14 12:16

                               
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也不对，变比是100.7315， 如果是这变比，铭牌上肯定写的是100.73， 而不是100.74

嗯，不知道论坛的图片最大是多大，能不能多把图搞清楚点，多来点图，可能有进一步结论出来

hero9641

firecat_2 发表于 2013-6-14 12:18

                               
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这样，你把齿轮箱高速轴测的频谱分成两个部分传上来 （不要对数坐标 ），一个范围是100Hz以内的，把20附近 ...

E:\6大唐栖霞臧家庄\5# 有图有真相~~

yinwei198325

hero9641 发表于 2013-6-14 13:27

                               
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有图有真相~~

如果以上图形是通过在线监测设备同时采集的，那么LZ指出的高速轴转频F0，中、高速级啮频5.7×F0、28×F0是正确的。
到目前为止，虽然都不知道准确的齿轮箱参数，但可以肯定的故障点是二级行星轮。说明做故障诊断还是比较容易的，LZ还可以结合人在机舱里的感官分析，综合判断该齿轮箱的损伤严重程度。
本案例真正的难点在于如何通过转速比、三级齿轮的啮合频率及中、高速轴的转频等实测值，推算出该齿轮箱各级齿轮齿数。

firecat_2

yinwei198325 发表于 2013-6-14 17:41

                               
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如果以上图形是通过在线监测设备同时采集的，那么LZ指出的高速轴转频F0，中、高速级啮频5.7×F0、28×F0是 ...

其实这也是做风电振动的必修课和一个无法躲避的难点。
推断齿轮箱参数需要去掌握齿轮箱设计的一些基本原则、设计思路还需要点风电理论的知识，并且要有较好的频谱感知，是风电故障诊断中最有意思的工作之一！
我们目前有50多种风电机型，每种机型基本都有2-3种齿轮箱，这个参数库一直在建设。

wind_cms

firecat_2 发表于 2013-6-15 07:43

                               
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其实这也是做风电振动的必修课和一个无法躲避的难点。
推断齿轮箱参数需要去掌握齿轮箱设计的一些基本原 ...

两级行星级中间太阳轮齿数没有必然联系

唯芥末

唯芥末

zanzan

江苏联能电子

楼上几位都是真大神啊