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大家来讨论下振动试验以后的研究发展方向呗

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发表于 2013-4-23 16:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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以下讨论限于汽车零部件振动试验

1、关于振动试验以后应该会怎么发展?
2、需要做哪些进一步的研究?
3、大家认为振动试验的难点都在哪里?

额,做振动试验有些年头了,现在很困惑,不知道下一步该怎么走?该朝那个方向继续研究,请各位前辈不宁赐教啊~~

企业上班党,只能偶尔到文控室上网,大家都可以来讨论下哈

目前在做试车场数据在实验室回放,和我们企标进行比对的研究,有兴趣的也可以讨论下

以上
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 楼主| 发表于 2013-4-24 09:51 | 显示全部楼层
自己顶下,貌似坛里没以前热闹了啊
现在电动车比较火,电动车上的零部件振动条件可以参考燃油车的吗
 楼主| 发表于 2013-4-24 14:30 | 显示全部楼层
户外数据和试车场数据比对,除了计算损伤来对比,可以通过实验室路谱再现来比对吗?
采集回来的路谱是直接时域回放,还是转换到频域载荷谱?如何进行加速试验?
是我问的问题范围太大了?
发表于 2013-6-21 16:36 | 显示全部楼层
采集回来的路谱时域信号,回放前主要是进行滤波和大位移的剔除及补偿,实验室回放也是基于时域的。加速试验根据相应标准是实验室1个单位时间对应道路多少时间,加大量级与加速的关系,一点愚见

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发表于 2013-6-24 22:05 | 显示全部楼层
电动车上的零部件振动条件可以参考燃油车的吗

应该可以吧!
除非安装位置/方式改变了, 不然振动环境为何需要改变!?
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