dorrila 发表于 2013-1-27 06:48

lyc_0810 发表于 2013-1-26 20:50
差120°很正常，差90°是指机械角度，实际转动过程中两个轴振动的方向的油膜不一样，导致滞后角度改变，所以 ...

现在也只是怀疑弯曲，从打跳动情况及实际平衡过程中所加配重大小和方向来初步判断的，还可能有别的原因导致出现这种现象呢

wxj3873 发表于 2013-1-27 09:32

转速不到1000转，应该还没到临界转速的啊，停下来检查一下缸涨、转子膨胀，以及轴偏心是否在合格范围之内（我们机组偏心基本在35以内），然后进行低速暖机，把整个转子再直一下，然后在转速允许的情况下，继续升速，再通过检测倍频关系确定故障原因，希望能帮到你。

dorrila 发表于 2013-1-27 09:43

补充图形：



两根转子，一个发电机一个汽轮机，1、2瓦为汽轮机，3、4瓦为电机

impulse 发表于 2013-1-27 10:37

dorrila 发表于 2013-1-27 09:43 http://forum.chinavib.com/static/image/common/back.gif
补充图形：




再采用动平衡试试，我们做过的小机组最大振动为1mm

vib001 发表于 2013-1-27 16:17

2# 瓦和3#瓦情况比较严重，对于这样的情况 大轴弯曲是存在的。但对中不良也会造成这样的情况。

可以采取在联轴器处加配重的方式 将1X降低到可接受水平。

dorrila 发表于 2013-1-27 21:38

vib001 发表于 2013-1-27 16:17
2# 瓦和3#瓦情况比较严重，对于这样的情况 大轴弯曲是存在的。但对中不良也会造成这样的情况。

可以采取 ...

2瓦和3瓦之间用联轴器连接，波形节那种，有没有可能是里面进油导致2瓦在2700以后急剧增大，正常是不应该增大这么快的

mriook 发表于 2013-1-28 09:17

就是电机转子轴弯了。
冷态就这样，不是随着负荷升高出现的，和绕组/冷却什么的应该也没关系。

李苹 发表于 2013-1-28 09:19

这个轴弯问题，如果属于以前一直运行正常的，我们倒是在线处理过几起，100%的都经处理后顺利运行了！如果属于新转子，和弯曲较大的问题，可以取出转子进行直轴处理，这个工艺过程略微繁琐一些！

dorrila 发表于 2013-1-28 12:05

这个机，首次启动

taihengjc 发表于 2013-1-30 13:04

很多东西都不知道

gumiaoyu 发表于 2013-1-30 22:04

dorrila 发表于 2013-1-26 17:25 static/image/common/back.gif
如果说传感器安装相差90度，那么测量得到的相位整个升速过程都应该一直是差90度的，应该是这样吧

你的传感器是哪种？
电涡流的或者激光的应该是一直差90度的，不知道lyc_0810是说的是什么情况下的。

dorrila 发表于 2013-1-31 08:17

电涡流的传感器

vib001 发表于 2013-1-31 10:41

gumiaoyu 发表于 2013-1-30 22:04 static/image/common/back.gif
你的传感器是哪种？
电涡流的或者激光的应该是一直差90度的，不知道lyc_0810是说的是什么情况下的。

不一定一直是这样的。与油膜状态和其它因素关系很大，有时相差超过120或者低于60的。

gumiaoyu 发表于 2013-2-19 22:03

vib001 发表于 2013-1-31 10:41 static/image/common/back.gif
不一定一直是这样的。与油膜状态和其它因素关系很大，有时相差超过120或者低于60的。

请问，你这里相差指的是什么？
是两个信号间的相位差吧？
还是说指的是两信号中某个频率分量的相位差？
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