萝卜1551 发表于 2012-12-17 11:21

航空发动机的弹性支承和挤压油膜阻尼器的位置是如何确定的？

请问航空发动机的弹性支承和挤压油膜阻尼器位置是如何确定的？根据经验还是优化设计或是其他方法确定的？ 挤压油膜阻尼器的数量是越多越好吗？请大家帮帮忙，困扰了好久了，谢谢！

kkkttt 发表于 2012-12-17 15:21

建议系统看一下航空发动机结构方面的书，很多考虑因素，所以往往参考成型的支承方案加以改进
另外阻尼器不宜过多，够用就行，航空发动机本来就够复杂的了
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