关于实测数据的阻尼识别讨论！
前面在随机振动中发了一个相同的帖子，希望那个从理论上能加以探讨，而发在这，希望大家通过自己的实际经历谈谈对阻尼的看法！结构的阻尼对于研究结构的在动力荷载作用下的响应来说，很重要，但现在对于阻尼究竟是个什么样子，大家好像没有统一的看法。
现在基于实测数据的模态参数识别算法已经很多，对模态参数识别也可以做到很好的精度，但对于阻尼究竟是什么样子，识别出来的结果对与否，大家都没有定论，但大家都在继续做。
识别出来的阻尼与模态阶次是否有关系？这个关系如何？希望大家讨论！
我看了很多文献，关于阻尼与模态阶次的关系，有随着阶次的增加，阻尼增加的，也有随着阶次的增加减小的，这个究竟谁的对，谁的错，还是针对不同的结构有不同的结论？
但本人通过实测数据计算的结果来看，是前两阶阻尼明显大于其他阶阻尼，也有其他学者得到这样的结论，而也有相反的结论，希望大家能就自己的实际经历展开讨论。谢谢！
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