回复 2 # fengchunlijdb 的帖子
说得对{:{23}:}
本帖最后由 骆驼y 于 2012-9-7 15:21 编辑
回复 45 # 墨仔2012 的帖子
“你说的在线动平衡需要对转子预热处理，说实话我还真不懂这个转子怎么加热，好像也没有设计到可以加热地方，我看有的风机轮毂上有加热孔，可以用加热棒加热，但是那种加热也是为了拆装转子时用的啊？”
呵呵，我说的转子预热是指工艺系统预热，比如正常工况130度，是不是可以让工艺加热到30-40度，只要能做在线动平衡的温度，不要烫人，这样动平衡更接近实际温度，效果会好些，不知道你们工艺能不能做到。
回复 47 # 骆驼y 的帖子
工艺系统预热？不明白{:{10}:}
按你的意思是只要停运后温度不烫人的情况下做，这样效果就会好些，这个我明白了。
本帖最后由 墨仔2012 于 2012-9-14 17:25 编辑
各位大虾，没有人关注我的问题了吗？还想让你们在看看最近采集的数据，帮我再分析分析啊！
DCS系统监控趋势图为8月23日至9月13日的截图，图中蓝色为水平振动、粉色为垂直振动、绿色为烟气温度、红色为进口调节挡板开度，经过几次的检查可以排除就地振动数据不准的问题，也就是说监控趋势的垂直和水平振动值是真实的。
这种风机结构做现场动平衡不容易吧
本帖最后由 墨仔2012 于 2012-9-17 09:13 编辑
尤彬 发表于 2012-9-16 20:56 http://www.chinavib.com/static/image/common/back.gif
这种风机结构做现场动平衡不容易吧
做现场动平衡也好做，我们也做过的。
各位帮我看看加速度谱上，轴承会不会有故障呢？
墨仔2012 发表于 2012-9-17 09:12 static/image/common/back.gif
尤彬 发表于 2012-9-16 20:56
这种风机结构做现场动平衡不容易吧
你们的传感器线够长呀，我们的传感器线才4米长，对这种结构的风机望尘莫及
本帖最后由 墨仔2012 于 2012-9-25 09:20 编辑
想告诉大家最近风机的检查情况：
公司要求电科院来厂里进行检查，其两次检测的相位相差较大，本人自己对水平和垂直位置检测了交叉相位在-167°。也就是说动不平衡的特征里面应该是相位稳定，交叉相位应该是在90°（+/-30°），如相位差为0度或接近180°，这通常说明是其他故障源，不知这是否说对？另外停机检查也确实发现了一些影响支撑刚度的问题。
墨仔2012 发表于 2012-9-25 08:43 static/image/common/back.gif
想告诉大家最近风机的检查情况：
公司要求电科院来厂里进行检查，其两次检测的相位相差较大，本人自己对水 ...
这位仁兄，检修结果出来了吗？可否共享一下给这帖子做个了断，也让诸位学习一下？多谢！
本帖最后由 墨仔2012 于 2013-3-4 11:43 编辑
什么情况 发表于 2013-2-18 19:45 http://forum.chinavib.com/static/image/common/back.gif
这位仁兄，检修结果出来了吗？可否共享一下给这帖子做个了断，也让诸位学习一下？多谢！
我们对该风机做了一次全面的大修处理，更换了轴承；处理了后导叶及支撑；做了动平衡；中心调整等。从检修的情况来看，除了之前检查发现的问题以外，还发现风机的36块后导近1/3存在根部磨损严重、支撑刚度存在明显不足。其余情况为，轴承未发现明显异常；中心存在一定误差；叶轮直径为3.7m,在直径1.8m轮毂位置加重5000g左右的平衡块，大修处理后目前运行在50um左右。从检修情况来看个人觉得主要原因为2点：1、轴承箱体支撑刚度不足；2、叶轮存在质量不平衡。但是因为之前运行时的振动情况变化离奇，让我觉得还是用很多疑惑之处，总之我只能理解到这些了。
{:{03}:}{:{41}:}{:{41}:}
{:{39}:}
这样风机我见过多台了，特别是成鼓的，某厂有30多台，都是同样问题，厂家认为风机是按德国进口工艺制造的，其实就是材料问题，基础单薄，造成叶片工作中失稳，做只能靠动平衡往下压，但效果不理想，只能改造了
xyg9154 发表于 2015-10-14 04:11
这样风机我见过多台了，特别是成鼓的，某厂有30多台，都是同样问题，厂家认为风机是按德国进口工艺制造的， ...
是改造叶片吗？