Innocence7 发表于 2012-8-7 21:00

关于汽车电工电子产品碰撞试验

请教各位老师，汽车电工电子产品下列的试验是模拟哪种工况？？
1、100g，5ms(或是6ms)，模拟的是汽车以多少的时速发生碰撞？
2、100g，11ms，模拟的是汽车以多少的时速发生碰撞？
3、50g，11ms，模拟的是汽车以多少的时速发生碰撞？
欢迎大家发表意见！！！！！！

guanjun1314 发表于 2012-8-8 14:13

是什么冲击波形，计算一下速度变化量吧！

bjkkxtest 发表于 2012-8-8 19:15

期待大师指点啊~~

Innocence7 发表于 2012-8-8 19:16

我补充一点，是半正弦波

Innocence7 发表于 2012-8-8 19:21

回复 2 # guanjun1314 的帖子

是半正弦波

guanjun1314 发表于 2012-8-11 17:29

50g/11ms 和100g/5ms 的速度变化量差不多，而100g/11ms的速度变化量要大一些，通过初速度和速度变化量可以计算出汽车的速度（仅供参考）。

tete 发表于 2012-8-23 21:00

本帖最后由 tete 于 2012-8-23 21:02 编辑

汽车电工产品的冲击试验应该不是模拟撞车的冲击，1，车门，后备箱，发动机舱盖的关门的冲击，典型值是50g,11ms,30g,6ms，冲击时不用通电工作;2模拟路面对车体的冲击，典型值是50g,6ms，冲击时样品工作状态。
你这个量级都比较大，是加速试验？冲击多少次？

Innocence7 发表于 2012-8-23 22:58

回复 7 # tete 的帖子

100g,11ms:3个轴向工18次，不是加速试验

ChaChing 发表于 2012-8-23 23:09

本帖最后由 ChaChing 于 2012-8-23 23:11 编辑

tete 发表于 2012-8-23 21:00 http://www.chinavib.com/static/image/common/back.gif
汽车电工产品的冲击试验应该不是模拟撞车的冲击...
好像也有!?
好像有几个厂规就是这个样

tete 发表于 2012-8-24 22:23

本帖最后由 tete 于 2012-8-24 22:25 编辑

100g,11ms:3个轴向工18次，被动状态
通用汽车的规范有这个，是模拟低速碰撞，小于或等于16迈（25.7km/h)的碰撞

Innocence7 发表于 2012-8-24 23:51

回复 10 # tete 的帖子

那50g，11ms 等，能以此类推吗

rainy912 发表于 2012-8-25 00:01

学习了，感谢大家的分享

tete 发表于 2012-8-25 07:06

回复 11 # Innocence7 的帖子

可以，但是很可能这个50g11ms是模拟其他情况了（如前面说的强力关门，舱盖等），因为如果同样是模拟碰撞的话，做了相对高速度的，再做一个低速度的必要性不是很大吧？100g,11ms涵盖了25.7km/h以下的碰撞。这个是冲击多少次？

Innocence7 发表于 2012-8-27 21:17

回复 13 # tete 的帖子

恩，明白了~~50g，11ms只是做个假设而已
页: [1]
查看完整版本: 关于汽车电工电子产品碰撞试验