本帖最后由 lian980888 于 2012-7-3 14:36 编辑
回复 14 # wade111 的帖子
1、楼主为什么认定是叶轮不平衡的原因呢？楼主是否是在等待有人认同你的观点
呢？
2、另外，已经跟你说过了，做动平衡就是解决力偶不平衡的现象。为什么还在纠结会产生新的力偶不平衡呢？
本帖最后由 wade111 于 2012-7-3 16:00 编辑
回复 16 # lian980888 的帖子
在这里不是等待别人的认同，咱们做故障诊断不是等待别人认同，是解决现实问题。您说对吗？
回复 17 # wade111 的帖子
晕死:@L，那你依据什么断定是叶轮不平衡呢？从你发帖到现在都没有提出有力的依据来佐证你的判断。你有打算怎么做呢？
我对泵不了解，两端振动相差太大，可能不是泵本身平衡的原因？
联轴器那边不知道有没有什么问题，可以在联轴器上加试重再测振看看，随便找个位置加重，如果振动增加，再把这个加重挪到对面试试，如果减小了，应该说从平衡方面做能有效果。
我也没遇到过这样的，以上仅供参考，另外多说一句，楼主挺谦虚，有前途，哈哈。
楼主是否应该在完成“低速动平衡”后再找个机会采集泵左右轴承座的振动数据，进一步做好跟踪分析，说不定问题已经解决了，大家都在替你担心，呵呵。
振动速度能量值能竟然能达到110mm/s，有无可能存在某些低频成分参与了能量计算；如果确定数据可靠，那叶片不平衡的可能性还是蛮大的。
本帖最后由 wdhd 于 2016-6-20 09:30 编辑
回复 20 # yinwei198325 的帖子
是的，做完低速动平衡后，应该再去测一遍的，但是，由于此泵在地坑中，除非安排维修，否则出于安全考虑，公司不让下地坑去测量，因此，也一直未测。
振动到110mm/sec，就是一倍频，我当时判断为动平衡的问题，当然了，判断正确与否需要实际验证，有两个途径：一是看看低速的平衡后，振动变化。二是在联轴器上动平衡试一下。
在联轴器上加配重，我是这么考虑的，通过距离叶轮较远的联轴器加配重来平衡叶轮的不平衡量，配重无论加到联轴器的那个位置，经受力分析可以得出，都会产生一个额外的力偶，要想平衡掉这个力偶，理论上应该在联轴器和叶轮两个面上加配重才能平衡掉这个力偶，但是现在叶轮无法加重或减重，请问大家怎么解决这个问题。上面的这段分析有无问题，怎么解决，请大家帮助答一下疑问，谢谢。
振动到110，测振动的时候都离的挺远的，呵呵，心里的确发虚，传感器不容易固定。前一阵做了一个振动达70mm/sec多的风机，声音挺吓人的。
本帖最后由 李苹 于 2012-7-4 08:44 编辑
回复 11 # wade111 的帖子
并不是楼主的叶轮材料特殊，实际是几乎所有的离心泵及离心压缩机的叶轮，动平衡时都是去重法，在设计这类叶轮时，就没有设计加重的位置！只有离心式风机因为转速偏低、压力低、流速低对叶轮表面轮阻损失的要求不高，是可以焊接方式加重的。
回复 21 # wade111 的帖子
这样大的振动值去现场测量及做在线平衡都是比较危险的；建议制定出合理的振动报警值和停机值。
本帖最后由 无名的振动 于 2012-7-4 12:29 编辑
回复 9 # wade111 的帖子
1、动平衡可以用磨削和钻孔等方法消除动平衡量，但不能用车的方法来消除动平衡量；
2、这么大的振动恐怕不完全是动平衡引起的，问题原因可能与联轴器有关，最好能发个联轴器的照片上来大家看看；
3、这么大的振动太危险了，用现场动平衡解决更危险，而且加重量恐怕太大，很难消除；
回复 24 # 无名的振动 的帖子
对，是磨的。
叶轮拿出去做完动平衡了，只是到现在还没测量，测量后再进一步讨论此问题。
本帖最后由 wdhd 于 2016-6-20 09:30 编辑
wade111 发表于 2012-7-4 08:17 static/image/common/back.gif
回复 20 # yinwei198325 的帖子
是的，做完低速动平衡后，应该再去测一遍的，但是，由于此泵在地坑中，除 ...
在联轴器上加配重，我是这么考虑的，通过距离叶轮较远的联轴器加配重来平衡叶轮的不平衡量，配重无论加到联轴器的那个位置，经受力分析可以得出，都会产生一个额外的力偶，要想平衡掉这个力偶，理论上应该在联轴器和叶轮两个面上加配重才能平衡掉这个力偶，但是现在叶轮无法加重或减重，请问大家怎么解决这个问题。上面的这段分析有无问题，怎么解决，请大家帮助答一下疑问，谢谢。
回复 26 # wade111 的帖子
反正也是死马当做活马医，就不要想出不出现力偶了
先试一试 见招拆招
回复 27 # fengchunlijdb 的帖子
呵呵，是啊，只能这样了，谢谢论坛的大伙。
看上去不是不平衡引起的，个人觉得是不对中或轴弯曲
其实在叶轮上做手脚是最合理的！楼主做得对