从电机内侧水平和垂直的波形可以看出是明显的冲击信号！有可能是轴承故障产生的冲击信号；关于2386Hz的频率是轴承固有频率还是转子条或定子槽通过频率，可以看看边带是多少？若是转子条或定子槽频率的话，边带应该是2倍线频（转速是37.72Hz的话，线频估计是39Hz吧，2*39=78Hz），若是轴承固有频率的话，边带可能是内圈或外圈频率。另外，为什么不测测Peakvue频谱呢？Peakvue测量一下，是否轴承故障一看便知！根据你的描述，现场噪音很大，我估计是电机的轴承故障，可能是变频电机的轴电流击穿油膜，导致轴承出现电蚀凹坑。
回复 31 # lcxyz123 的帖子
有用peakvue测的，没有轴承故障频率。
你的Peakvue是如何设置的？
学习了，现在正开始搞电机故障诊断，学习中
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学习了大家！
学习了
楼主，现在问题处理的怎么样了，能发上来一起学下吗？
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现在问题处理的怎么样了，能发上来一起学下吗？
不清楚设备结构所以只能猜一猜，而且隔了4年才看到这帖子。
2H,2V时域图的冲击频率非常的高（尤其是60ms往后那一段），看上去像是润滑临界时油膜破裂引发的冲击，时断时续是润滑时好时坏的原因。
频谱上由于采用的是速度谱，所以高频区没有出现相当的隆起，而是2根主谱线和一系列幅值很低的谱线，楼主应该更关注这一系列谱线的间隔，2614.2-2385.9=228.3，接近转频的6倍频，也接近内圈的故障频率。但是这两根谱线之间也有谱线，想准确判断很困难。换算下228.3Hz约等于4ms，时域图上并不明显。
测点1的情况要比测点2好得多，1V的时域图有明显的调制现象，调制频率估算是2倍转频约70Hz，所以频谱中2386Hz的边频推算也应该是2倍转频；1H的时域图调制的更杂一些，看得出来是偶数倍转频的调制，和频谱的结果相符合。
综合看我觉得噪音是1，2点轴承临界润滑引发的，但导致润滑临界的原因不一定是缺油或缺油脂，而应该是马达转子和轴承安装上的。
1点可能是轴承内外圈不同轴即轴承翘曲，2点有可能是轴承内圈表面有某种形式的轻微划伤（环绕整个表面的或是某点），滚珠通过此点时引发时域图中的冲击
强制补油或使用更高粘度的油脂可能会缓解问题，但是总的看幅值很低，所以并不是很需要处理。
当然也如帖子里别的人所说可能是转子条数的频率，因为2个测点都有很精确的2400Hz的频率，润滑不良很难看得到这样的情况。我个人是觉得电气方面的可能性比较大。
判断是不是电气引发的噪音也很简单，断电就行了。
应该不是轴承问题，电气问题可能性较大。期待结果。