还是轴向振动大，振动主要分量为1X
设备结构如图，右侧为异步驱动电机，中间部分为飞轮，左侧为交流发电机。驱动电机转速1500rpm，功率135kW，转子重355kg，两侧轴承均为6322C3球轴承
交流发电机转速1500rpm，功率400kVA，转子重740kg，驱动端轴承为6326C3，非驱动端为6320C3
飞轮重510kg
下部为框架钢结构支撑
振动情况如下表：（因该设备厂家给出的振动标准为40μm，故结果用振动位移峰峰值表示）
序号 MBND-H MBND-V MBND-A MBD-H MBD-V GBD-HGBD-V GBD-A GBND-HGBND-V GNBD-A
1 12 35 70 12 45 4 2 12 3 3 11
2 5 10 23 6 15
3 21 47 112 26 66 26 7 25 9 7 24
第一次测量为首次联轴启动，第二次测量为电机单独运转，第三次测量为重新调整对中后再次联轴运转。
其中MBND侧受现场条件限制均将传感器磁座安装在电机吊耳上测量。
选取比较有代表性的MBND侧频谱图如下：（速度谱）
联轴：
MBND-H
MBND-V
MBMD-A
电机单转：
MBND-H
MBND-V
MBND-A
最初怀疑是对中的问题，因此进行了重新对中，并减小了驱动电机转轴与飞轮之间的轴向间隙，但反而使振动上升。
目前从频谱上看主要频率还是1倍频，有没有可能是飞轮的质量不平衡引起了整个设备的周向振动大呢？
求教，感谢各位！
不平衡可能性较大。 楼主说一倍频大是哪个方向的?径向一倍频大一般可排除对中问题。不知道案例中径向频谱如何?轴向大原因为对中不良或轴弯曲,建议再做个启停机分析,看相位是否变化。
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