某特定激励源,激起的所有阵型的固有频率都小于特定值,正确否?
本帖最后由 wdhd 于 2016-8-11 10:37 编辑某国标文献上有这样类似的句话:“要求被设计的构件,在特定振源下激起的所有阵型的固有频率小于某一特定值(如100HZ)的80%;”
问题:1.这句话这么写是否正确??因为构件的频率有很多,可到无穷大,是否应该规定前几阶(比如前5阶等)频率值小于特定值(如100HZ)的80%。
问题2:特定振源下激起的”所有阵型“的固有频率,是否就是指有限的某几阶固有频率,这个改如何用试验测得,然后给出对比结果。
谢谢各位老师的指导。
本帖最后由 wdhd 于 2016-8-11 10:37 编辑
具体国标上的说法为: "装有发动机的台架,由转子残余不平衡激起的所有阵型的固有频率应不高于慢车转速的80%?"
这句话怎么理解,是否完全正确,固有频率有无数个啊
{:{44}:}{:{44}:} 不懂,给顶下{:{39}:} 期盼高人回答{:{40}:} 没有看过该国标, 也没有发动机相关的经验, 具体如何不肯定, 仅凭个人猜测
"由转子残余不平衡激起的所有阵型的固有频率"会不会指临界转速, 当然需低於慢车转速(idle)的80%, 安全裕度考量吧!
但规定中的"所有阵型的固有频率"有疑虑, 应该是"所有低於慢车转速的模态固有频率"!?
而且也需在工作转速范围内, 不应存在模态固有频率!?
不知猜测对否 应该是避开峰值频率+/- 10%更加正确一点 谢谢回答,我的问题是:“激起的所有阵型的固有频率”该如何理解?是指结构所有阶固有频率吗 回复 1 # 泡泡鱼 的帖子
刚做这东西,说说自己的理解,所谓频率有无限多个,是基于模型的色散曲线来说的。在转子动力学中,频率与独立件的刚度和质量(惯性力)有关,一种结构应该可以决定他有几个主频(在某个频率值下)。你的激振,例如有转动引起,在一定转速范围内,其频率符合要求就可以了 frazil 发表于 2011-12-23 09:24 static/image/common/back.gif
回复 1 # 泡泡鱼 的帖子
刚做这东西,说说自己的理解,所谓频率有无限多个,是基于模型的色散曲线来说的。 ...
谢谢您的回答,还是有些不明白,考察对象是一个安装发动机固定的东西,它的固有频率应该有无数个,而发动机在某一特定转速下激发的它的所有阵型应该是特定值,无数个固有频率中必然有和这个特定值接近的时候啊 回复 10 # 泡泡鱼 的帖子
理论上是有无数个,但是我觉得实际上有主要振动频率,就像弹簧振子,考虑弹簧质量,频率也不是一个,但是你实测的时候,主要的还是振子模型的频率
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