cjl751106 发表于 2011-10-16 10:41

振动信号调制的机理

问题有两个：
问题一
我在对一台减速机进行分析时，发现明显的轴承的外环故障频率和保持架的边带，我想不明白为何会保持架型号为何会调制外环信号，以前遇到过轴承滚动体频率被保持架调制，因为滚动体出现损伤，在运行时损伤部位与保持架相互作用而出现滚动体故障频率和保持架的边带，但是对于轴承的外环故障频率和保持架的边带其故障机理是什么？
问题二
一个信号调制另外一个信号的条件是什么？

cjl751106 发表于 2011-10-17 08:00

为何没有人解答呢？

fengchunlijdb 发表于 2011-10-17 09:06

问题一：出现这种情况有可能是保持架和外圈之间发生了摩擦。

cjl751106 发表于 2011-10-17 10:19

如果保持架和外圈之间出现了相互作用的话，那么估计轴承的损坏已经很严重了。但是这个轴承出现这样情况已经好久了，并未出现什么问题

LXF910 发表于 2011-10-17 12:14

楼主有没有检测的频谱发上来，提供学习机会！谢谢

lian980888 发表于 2011-10-17 15:14

回复 4 # cjl751106 的帖子

还有，把轴承型号（包括后缀）以及应有的参数发到论坛上来。

cjl751106 发表于 2011-10-18 08:07

本帖最后由 cjl751106 于 2011-10-18 08:08 编辑

大家看看吧，我是拷屏过来的，纯图片，解压缩后看看后缀，就知道用什么打开了

cjl751106 发表于 2011-10-20 08:26

自己再顶起来

xw.guo_huayang 发表于 2011-10-20 10:28

{:{13}:}

李苹 发表于 2011-10-20 14:35

当内环故障时，会以滚动体的公转频率(即保持架旋转频率) 进行调制；外环故障理论上不会与保持架旋转频率进行调制，以后注意看看会不会有这种情况，看来什么情况都有可能发生

一朝风月 发表于 2015-12-6 23:20

学习了，谢谢
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