LXF910 发表于 2011-10-12 22:26

谁有现场的检测案例，发上来大家好好交流学习一下，

huayangtiean 发表于 2011-10-13 09:50

振动监测基本上看不到特别的特征出来，效果不好，像楼上说的，等你发现了谱图不对的时候，估计断裂就开始很久了。

smallqiao 发表于 2011-10-13 16:59

我毕业设计做的转子裂纹诊断，实验设备是bently转子试验台
10mm的轴，切割2mm的裂纹 转子做升降速度实验 ，通过小波变换，可以观察到1/2谐波；
。。不过也是停留在实验阶段

李苹 发表于 2011-10-13 22:09

回复 18 # smallqiao 的帖子

实际运行的设备常常有1/2谐波出现，而且幅值还很高，原因多数是流体激振，如何与裂纹引起的区分？

chentonghao123 发表于 2011-10-14 08:17

我認為沒辦法預測，除非裂紋已引起其它部件的松動或磨損

战胜火山 发表于 2011-10-19 20:44

我现在也正在研究这方面的问题   也没什么好的头绪

fdli 发表于 2011-10-24 11:22

通过监测旋转轴的广义共振频率变化与外向性裂纹开闭冲击可以监测到部分裂纹故障。

tjxz888 发表于 2011-10-31 16:07

提醒：不是所有案例都能够在此公布的。请各位也应注意与企业或业主之间的保密协议和承诺；不要因此给自己若麻烦！！

mahongbing 发表于 2011-10-31 16:39

叶片裂纹监测到过,轴裂纹至今还没有遇到.

smallqiao 发表于 2011-10-31 16:46

回复 19 # 李苹 的帖子

流体激振 这个我到没有研究到

sdytxj 发表于 2011-11-2 09:45

振动监测对裂纹不敏感，请用频闪仪，频闪仪。。。。。。。。1分钟解决 比测振动好用多了

sculjm 发表于 2011-11-2 11:15

目前仅仅依靠振动检测，通过分析频谱发现转子裂纹，理论上可行，但是操作很困难。转子裂纹会影响转子的刚度变化，刚度改变了必然会导致某些特征的改变，但二者间的关系目前没有定论。所以，对于转子裂纹的诊断，个人觉得还是应该将模态分析、振动检测等方法结合才能得出有效的结论。当然如果大家有兴趣的话，可以参考小波有限元与转子裂纹的诊断方法。

hublion 发表于 2012-4-17 20:41

振动检测很困难，现在有超声波检测相对容易一些。

yanwn 发表于 2012-4-18 00:24

不太多见

tjxz888 发表于 2012-4-18 10:36

本帖最后由 tjxz888 于 2012-4-18 13:49 编辑

案例：2010年底监测大型绞车，双电机驱动，三平行轴齿轮箱，监测发现齿轮箱啮合频率2X幅值明显高于1X及3X。结论：齿轮轴弯曲或齿轮轴对中不良，5个月后，齿箱输出端及输入端振动速度有效值突变。结论：齿箱输出端与滚筒驱动端连接部位的联轴器、传动大轴异常，建议立即检查大轴弯曲或联轴器情况，结合以前发生过大轴断裂事故，特别建议检查大轴是否存在裂纹；未引起足够重视，2周后大轴彻底断裂，导致生产事故。
页: 1 [2] 3 4
查看完整版本: 振动监测可以监测轴上的裂纹吗？