电机轴承状态监测
本帖最后由 wdhd 于 2016-6-17 10:04 编辑轴承于5月份安装在P13机组电机上，客户反映轴承运行时声音和其他轴承对比稍微不同，轴承位于电机的驱动端，环境温度50°，轴承目前工作温度45°，客户反映加油后轴承声音正常，但电机无排油孔。电机西门子电机，转速1485r/m
轴承型号： SKF 6317 c3
请大家各抒己见。
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通频振动速度值是多少？ 图上有，不过太小了 水平方向0.417 mm/s ，目前看来轴承应该问题不大，但是加速度包络图50Hz的倍频出现，另 速度图转频1/2 倍及n倍出现。 松动和外圈跑套是有可能的，主要是加速度包络的频谱看起来很有问题 回复 3 # sdytxj 的帖子
目前没什么问题，另外以后关注一下轴承磙子吧 回复 5 # 李苹 的帖子
我去现场听了下声音，和其他同批次电机相比，声音不正常，这也是客户提出来要进行监测的原因，我怀疑电气故障。 回复 6 # sdytxj 的帖子
可以先查一下气隙 有个问题:环境温度50℃,而轴承温度才45℃,这正常吗? 回复 1 # sdytxj 的帖子
楼主是否把温度搞反了吧，环境温度50℃，轴承温度却只有45℃？按你的描述说加了油脂后声音正常，说明轴承出现润滑不良的现象，需要确认合理的电机润滑周期。电机无排油孔的话，需定期清理轴承旧油脂。如果怀疑电气问题的话可以采用停机法，确认是否是电气问题。 温度没搞反，我站在电机处测轴承感到丝丝凉意，因为车间内50度太闷了，另他们基本3天就加一次润滑，为了去除声响，但是没排油孔的话这样的加油反而会使油脂过量，轴承温度升高。另他们机器不能停，所以无法检查气隙，也不能用停机法检查是否是电气问题。
报告已给他们了，初步认为轴承异响是电机轴承游隙C3偏大，轴承出入负荷区和非负荷区时会有小的空隙，造成异响。 我总感觉包络谱很蹊跷 呵呵不是西门子电机牛，我又考虑了下，轴承温度低于室温，原因如下：
电机通过联轴器连的是FLD减速机（目前被西门子收购），这个减速机高速端安装了风扇，虽然主要目的是给减速机高速端降温的，但是由于太近，气流应该对电机驱动端有一定的作用，这也是我站旁边感到丝丝凉风的原因，呵呵 ，个人理解，请指教。
另西门子电机驱动端为什么不设计出油孔？？？？？？？
还是FLD 减速机牛 无图无真相 看来目前只能关注振动趋势和包络谱的发展了，另外电机驱动端出油孔的问题应该联系有关技术人员设法解决，3天加一次油这不是长久之计 回复 10 # sdytxj 的帖子
还是觉得不可理解。
按照楼主描述，轴承并没有特殊冷却。虽然减速机风扇影响，人在附近能感受到风，不代表会对轴承有冷却效果。
我觉得能让轴承降低5度，这个风可不应该是“丝丝凉风”，建议楼主检查下测温RTD。 个人觉得轴承温度太不可思议了。我司坏境温度35°以下（有空调），我用FLIR红外测温仪，检测电机，都在60-65°左右，你说轴承会是30°吗？转子温度绝对比散热的温度快啊！这现象还得请教了。。。