滑动轴承支承转子现场动平衡采用壳体传感器效果
本帖最后由 wdhd 于 2016-6-15 10:17 编辑对于装在滑动轴承中的转子，由于转子与轴承间有油膜存在，转子在油膜间隙内回转有一定的自由度，一般资料上建议最好用非接触的位移传感器来直接测量转子振动来实现现场动平衡操作。
接触这方面动平衡的较少，用壳体传感器的效果如何呢?请实践专家建议。
注：键相传感器选电涡流的多还是选光电传感器的多?
本帖最后由 fengchunlijdb 于 2011-6-28 17:21 编辑
我用的是光电传感器，测量的是轴承座振动（测量的是速度）；效果很好（主抽风机平衡后振动值在1.0毫米/秒左右）。 效果没问题，对汽轮发现机组进行现场动平衡处理很多时候就是使用在壳体轴承座上安放传感器 回复 2 # fengchunlijdb 的帖子
你好，用光电传感器，测量轴承座振动<速度>，对于汽轮机转子的现场动平衡效果如何呢 回复 3 # 李苹 的帖子
谢谢///////////////////// 回复 4 # ike944 的帖子
我没做过汽轮机平衡；也没看过 本帖最后由 wdhd 于 2016-6-15 10:17 编辑
通常情况，小型汽轮机指50MW以下的汽轮发电机组，振动保护用瓦振的，用接触式速度传感器的平衡精度还是可以保证的。
125MW、200MW机组用瓦振、轴振都可以的，轴振的精度更高一点，更能反映转子的振型特性，而用瓦振测量，传感器的位置摆放还是有讲究的，位置不合适的话，在振动的节点上，或节点外，瓦振的相位就不是真实相位，容易出现平衡失误的。
300MW以上的机组，都是用轴振的，基本不用瓦振，很多600MW、300MW机组的轴承座落在低压缸上，瓦振的振动被放大，测量出的信号价值不是很大，就不再采用瓦振的数据来平衡。
像现在最新的西门子1000MW、660MW的超超临界机组，它是瓦振保护的，也有轴振信号，即使出现瓦振大、轴振小的情况，动平衡也全部采用轴振信号。
现场做动平衡，讲究快速、实效性，键相传感器肯定是选光电传感器的多，光电的只需要一个光标纸贴在转子上就行，比涡流的要方便的多
回复 7 # zjuggyy 的帖子
谢谢，学习一下，汽轮机平衡没有接触过，想了解了解！！！ 由于滑动轴承存在油膜，再加上壳体强度一般比较大，振动值传递出来之后一般衰减的比较厉害，因此用轴振动作为现场动平衡依据较好 轴振是相对瓦振的。轴振采用电涡流测试，是非接触测量；瓦振是壳体上测量，是接触测量；
动平衡需要的键相信号，不懂，等待高人回答
页:
[1]