cjl751106 发表于 2011-3-8 08:12

滚动轴承的轴心轨迹

轴心轨迹一般都是针对滑动轴承，检测滚动轴承的轴心轨迹是否有实际的意义。

mriook 发表于 2011-3-8 09:12

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gczhang 发表于 2011-3-8 15:25

虽然不是很常用，但个人感觉这个轴心轨迹还是有意义的，一样可以用来诊断故障，结合加速度或者速度信号可以得到更多的诊断信息。

fredgdf 发表于 2011-3-8 20:23

滚动轴承也需要将信号积分成位移,然后做轴心轨迹,有一定意义,但是积分后的位移高频信号丢失严重.

lcxyz123 发表于 2011-3-9 08:57

回复 4 # fredgdf 的帖子

若是用加速度传感器做轴心轨迹，积分与否并不重要，轴心轨迹只能反映出设备的整体振动方式，并不是真正的转轴轨迹。

gczhang 发表于 2011-3-9 09:21

其实轴心轨迹本反映的就是振动的趋势，高频成分本来就需要去除的。

fredgdf 发表于 2011-3-9 13:27

用加速度做轴心轨迹，没有太大的意义。轴心轨迹，顾名思义，就是对轴系的轨迹监测，

huang9057 发表于 2011-3-11 10:57

本帖最后由 wdhd 于 2016-6-17 10:16 编辑


　　其实还是有意义的，我这里上传一个例子给你看看，
　　例中是一个通过加速度传感器获得的典型的滚动轴承偏心的8字形轴心轨迹，以及该风机某一轴承座上的水平及垂直方向振动速度谱。其中各频率峰值都是工频及倍频。

mlcc 发表于 2012-1-7 16:30

回复 8 # huang9057 的帖子

对于您得到的信号很感兴趣。
想请请教下，轴承的加速度传感器您是怎么安装的？是轴承座的信号？
另外轴承偏心，您是怎么设置的试验器？

huang9057 发表于 2012-2-13 10:33

回复 9 # mlcc 的帖子

就icp的普通加速度传感器，双通道仪器连接，采用磁座吸附安装于轴承座的水平和垂直方向上

李苹 发表于 2012-2-16 12:35

加速度传感器安装在轴承座上所测的“轴心轨迹”，根本就不是真正的轴心轨迹，只有双非接触涡流传感器直接测的轴相对振动的信号合成的才是真正的轴心轨迹，加速度传感器在轴承座处测得的信号合成的图物理意义上只是个“李萨如图形”，不能应该叫轴心轨迹，但这种信号图对于振动分析也有一定参考价值，总之不应该称之为“轴心轨迹”，因为直接测量的根本就不是轴振动信号，而是轴承座的绝对振动信号，叫也只能叫“轴承座振动轨迹”

cjl751106 发表于 2012-2-16 13:39

同意楼上的观点，轴心轨迹应该是轴的而不是轴承座的

0603020421 发表于 2012-4-28 10:15

赞成楼主精辟解释
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